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プラド 150 モトレージ TERRAサスペンション リフトアップ コイル 【WEB限定】

プラド 150 モトレージ  TERRAサスペンション リフトアップ コイル
ランドクルーザー プラド150系後期(ディーゼル) 3年 30000km程度の仕様となります。 モトレージTERRAコイルスプリング  フロント:2インチ(ハードタイプ) リア:1.5インチ(セミハード) 線径:フロント18m、リア16mm ディーゼル車用にフロントはハードタイプ、リアはセミハードタイプのコイルスプリング。 ロールやピッチングを抑えて乗り心地を高次元で融合させたコイルスプリングです。 ※ノーマルの前傾姿勢を水平に補正できます ※純正ショックアブソーバー流用可能です。 用品の種類···スプリング 対応車種メーカー···トヨタ へタリは個人的主観になりますが感じません。 通常使用に伴う、汚れ・傷・サビ・一部塗装の 剥がれがありますが、走行に支障はありません。 ディーラーで車検も通りました。  あくまでも使用品となりますので、ご理解いただける方のご購入をお待ちしております。 実際の写真は後日追加します。
【ヤクルト-オリックス】五回裏ヤクルト1死一塁、山田を併殺打に打ち取り喜ぶオリックスの2番手・山崎颯=神宮球場で2022年10月23日、猪飼健史撮影 拡大
【ヤクルト-オリックス】五回裏ヤクルト1死一塁、山田を併殺打に打ち取り喜ぶオリックスの2番手・山崎颯=神宮球場で2022年10月23日、猪飼健史撮影

 プロ野球の日本一を決める「SMBC日本シリーズ2022」の第3戦が25日、京セラドーム大阪で行われた。

 オリックスの中継ぎ投手の顔ぶれで、目を引くことがある。第1戦ベンチ入りの救援陣8人、第2、3戦の9人、全員が「右」の投手であることだ。

 ヤクルトは史上最年少3冠王でシーズン56本塁打を放った4番・村上宗隆を擁する。村上をはじめとする左の強打者に対して、左投手のワンポイント起用も有効な対策となりそうだが、オリックスはそうした作戦をとっていない。

 並ぶのは、豪速球が持ち味の投手たち。160キロ近い直球で攻め込む山崎颯一郎や、宇田川優希、ワゲスパック、阿部翔太ら、思いきりの良さが光る右腕がそろう。オリックス救援陣の魅力は「左対左」などの定石に頼らず、「速さ」と「強さ」で押し切ることができるパワー。レギュラーシーズンからその持ち味を貫いて、勝ち星を積み重ねてきた。

 プロ野球史における「勝ちパターン」といえば、2005年の阪神が誇った「JFK」が印象的だ。先発投手はクオリティースタート(6回以上を自責点3以下)を一つの目標とし、終盤の3回は抜群の安定感を誇るジェフ・ウィリアムス、藤川球児、久保田智之の継投で逃げ切る。この年の阪神は3投手の貢献もあり、リーグ優勝を果たしている。

 今年のオリックス救援投手の陣容は「相手」よりも「自分たちらしさ」にこだわる自信や、信頼の表れに映る。その安定感は先発投手の心の余裕や攻めの姿勢を生み、試合中盤から早めの継投に入ってもチームが焦ることはない。「右」だけが並ぶオリックスの中継ぎ投手が、日本一を懸けた頂上決戦で見せる力勝負に注目したい。【角田直哉】

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